Shandong Xinneng Shipyard Co., Ltd. est la première base de démonstration de fabrication de navires à énergie nouvelle pour la navigation intérieure verte, intelligente et moderne de Chine, intégrant R&D, conception,et la fabrication intelligenteElle a été créée conjointement par le groupe Shandong Ronghui, le groupe CIMC, CATL et l'Université de technologie de Wuhan.et le méthanolLa phase I du projet couvre 1 125 mu avec un investissement total de 1,83 milliard de RMB, atteignant une capacité de production annuelle de 200 navires intérieurs et 40 yachts.

Cependant, la construction navale traditionnelle à l'intérieur des terres s'est longtemps appuyée sur le soudage manuel, chaque atelier nécessitant des centaines de travailleurs.Cette approche souffre d'une faible efficacité et de fluctuations de qualité importantes., ce qui rend difficile la satisfaction des exigences de volume et de précision élevées de la construction de navires intelligents verts.

Pour relever ces défis, le chantier naval de Xinneng s'est associé à DIG Automation pour introduire une solution de fabrication intelligente à processus complet.DIG a livré une ligne de production de panneaux qui automatise entièrement l'ensemble du flux de travail, du fraisage des bords des plaques d'acier et du soudage hybride au laser à l'assemblage longitudinal du raffermisseur, le soudage dédié et le repassage de la soudure, établissant un projet de référence pour la transformation intelligente de la construction navale.

Dans la production de masse de types de navires normalisés tels que le porte-conteneurs à GNL de 90 m, le chantier naval de Xinneng a été confronté à trois défis principaux: exigences extrêmement élevées de précision de soudage des panneaux,charges de travail massives de soudage par raffermissant longitudinal, et la faible efficacité et l'intensité de travail des opérations manuelles traditionnelles.

Pour remédier à ces problèmes, DIG a fourni une solution de fabrication intelligente à processus complet pour l'assemblage et le soudage de panneaux:

• Station de soudage des fesses:équipée d'une source d'alimentation de soudage IPG de 16 kW et CLOOS, intégrée à un système de serrage hydraulique de type piano, cette station permet le positionnement automatique des plaques d'acier,moulures à double faceLa base de données mature du procédé de fraisage des profils de DIG prend en charge des vitesses de fraisage de 1 ‰ 2,5 m/min et des vitesses de soudage de 1,5 ‰ 2,5 m/min,d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm.52 mm.
• Station d'assemblage longitudinale du raffermisseur:Il est équipé d'une grue de portique d'une portée de 12 m pour faciliter le positionnement manuel et le soudage par fixation, couvrant des panneaux jusqu'à 8 m × 13,5 m.
• Station de soudage dédiée à la durcissement longitudinal:équipé de 10 systèmes de soudage (appariés en groupes de 2, capables de souder simultanément 5 solidificateurs), utilisant des soudeurs entièrement numériques Megmeet avec détecteurs de couture mécaniques.La vitesse de soudage atteint 550 mm/min, avec capacité de soudage intermittent.
• Plateforme numérique de gestion et de contrôle:Le logiciel d'information développé par DIG peut être interconnecté avec les systèmes MES et ERP, ce qui permet de surveiller l'état des équipements.,la collecte des paramètres de soudage et la traçabilité complète des données de production.

Après la mise en service de la ligne de production de panneaux intelligents, le chantier naval de Xinneng a obtenu des résultats remarquables dans de multiples dimensions:

• L'efficacité du soudage a atteint un bond qualitatif:La vitesse de soudage de la ligne dépasse largement les opérations manuelles traditionnelles et le rythme d'assemblage a été considérablement raccourci, la capacité quotidienne répondant pleinement aux demandes de production de masse.
• La qualité du soudage s'est nettement améliorée:le processus de soudage automatisé assure un fonctionnement stable avec une excellente apparence de soudage, et le rendement du premier passage a considérablement augmenté.
• Les coûts de main-d'œuvre ont été considérablement réduits:après la mise à niveau intelligente, les besoins en personnel de l'atelier commun ont été réduits de plus de la moitié,Les risques liés aux opérations manuelles ont été largement éliminés et l'environnement de travail amélioré de manière significative..
• Les coûts d'exploitation globaux ont sensiblement diminué:L'efficacité de la production a augmenté, la consommation d'énergie a diminué et l'utilisation des matériaux a été améliorée, ce qui a permis de contrôler efficacement les coûts d'exploitation globaux.
• La pleine conformité environnementale est atteinte:le système de collecte des poussières atteint un rendement de filtration ≥ 99,99% et les émissions de particules répondent aux exigences de la "norme intégrée d'émission des polluants atmosphériques" (GB16297-1996),une production propre.

En tant que première base de démonstration de fabrication de navires à énergie nouvelle en Chine,La philosophie de développement du chantier naval de Xinneng consistant à "construire des navires écologiques et intelligents grâce à des méthodes écologiques et intelligentes" impose des exigences systémiques à l'automatisation de la chaîne de productionLa ligne de production de panneaux intelligents de DIG répond avec précision à tous les défis,établissant une référence industrielle reproductible pour la transformation intelligente de la construction navale intérieure.